As cidades modernas com altos índices de qualidade de vida projetam suas redes de infraestrutura para abrigar as diferentes formas de deslocamento humano (a pé, de bicicleta, transporte coletivo sobre pneus e sobre trilhos e transporte individual) com segurança, qualidade e conforto. Essas cidades possuem redes cicloviárias eficientes, que permitem que a bicicleta seja uma opção de deslocamento para todas as pessoas, independentemente de sexo ou idade. Antes da implantação, essas cidades planejam onde, quando e como será criada uma ciclovia, com o objetivo de formar diversas conexões em rede que possibilitem a circulação de ciclistas por toda a cidade. Além disso, a rede cicloviária é constantemente expandida e melhorada sobre o sistema viário existente, e os novos bairros já são projetados para o uso da bicicleta. Para garantir um bom uso do sistema cicloviário, é preciso que haja uma sinalização adequada e que sejam implantadas infraestruturas auxiliares, como bicicletários e paraciclos.
Conheça o modelo do bicicletário de Mauá/SP, criado e administrado pela ASCOBIKE
A ASCOBIKE – Associação dos Condutores de Bicicletas – é uma organização não governamental fundada em 2001 pelo ferroviário Adilson Alcantara, funcionário da Companhia de Trens Metropolitanos (CPTM), que nessa época ocupava o cargo de chefe da estação e foi encarregado de encontrar uma solução para as inúmeras bicicletas que ficavam precariamente amarradas todos os dias nas grades da estação do município de Mauá, dificultando a circulação de pedestres e passageiros. A solução encontrada foi organizar os ciclistas, fundar uma associação e construir um local adequado ao estacionamento de bicicletas, onde as pessoas, em sua maioria usuárias do trem, pudessem deixá-las com segurança. Foi solicitada à CPTM a concessão de uma área ociosa, vizinha à estação, localizada sob a passarela de pedestres, para abrigar o bicicletário. Assim nasceu a ASCOBIKE, e o acordo para concessão do espaço foi firmado. Desde então, o número de adeptos da bicicleta no município tem aumentado de forma significativa, e recentemente a CPTM reformou o bicicletário com o objetivo de adequar sua capacidade à demanda crescente, mantendo, porém, os padrões operacionais.
Mais que um bicicletário, a ASCOBIKE é um instrumento para promover o uso da bicicleta como alternativa de transporte para o morador da cidade de Mauá, e se tornou um ponto de referência no município. A Associação promove o uso da bicicleta como meio de transporte economicamente viável,socialmente justo e ambientalmente correto, ou seja, um meio de transporte sustentável.
São objetivos da associação:
- Incentivar a bicicleta como meio de transporte
- Apoiar a paz e a educação no trânsito
- Buscar junto aos órgãos governamentais condições para proteção dos ciclistas e das bicicletas
- Orientar ciclistas, motoristas e pedestres sobre os direitos e obrigações contidos no Código Brasileiro de Trânsito
- Organizar os ciclistas em busca de qualidade de vida
- Agregar valor ao ato de pedalar
Além da segurança ao estacionar sua bicicleta, a associação oferece diversos serviços ao usuário: banheiro feminino e masculino, empréstimo e manutenção de bicicletas, café, água, apoio jurídico e serviço de assistência social.
O bicicletário, que começou com aproximadamente 200 bicicletas, atende hoje 1.700 usuários diariamente e é o maior bicicletário das Américas.
O acesso é controlado por uma única entrada. A oficina mecânica foi estrategicamente localizada na extremidade oposta à entrada do estacionamento para distribuir a vigilância e, assim, promover maior segurança também desta área do bicicletário. Todo o espaço é provido de iluminação natural e artificial.
A ASCOBIKE possui 40 vagas horizontais, com 40 cm de distância entre as bicicletas e apoio na roda dianteira e 1.960 vagas verticais instaladas em intervalos de 30 cm e afixados alternadamente a 1,80 m e 1,95 m de altura, de modo que um guidão não conflite com o outro.
Os serviços oferecidos pela associação:
- Estacionamento seguro 24h por dia/365 dias por ano – está sempre aberto para receber os ciclistas
- Café quente e água gelada – serve em torno de 2.000 cafezinhos diariamente aos associados
- Caixa para engraxar sapatos – disponível aos associados que queiram utilizá-lo
- Instalações sanitárias – banheiros masculinos e femininos exclusivos para os usuários
- Vagas especiais para mulheres e idosos – dispositivos horizontais para melhor acesso
- Compressor de ar para calibragem de pneus (uso gratuito)
- Oficina – manutenção e revisão das bicicletas
- Empréstimo de bicicletas – aos usuários cujas bicicletas estiverem em manutenção na oficina
- Plano de Saúde – preços especiais aos associados e funcionários
- Atendimento social – dispõe de dois assistentes sociais para acompanhamento dos associados e suas necessidades
- Apoio jurídico – informações jurídicas fornecidas gratuitamente aos associados
IMPLANTAÇÃO DE BICICLETÁRIOS
Bicicletários e paraciclos
Existem dois tipos de estacionamentos para bicicletas. O mais simples consiste num dispositivo, também chamado de paraciclo, que pode ser fixado no piso, parede ou teto, no qual as bicicletas são guardadas de forma ordenada e podem ser presas com o cadeado ou corrente, garantindo uma segurança mínima contra furtos. Este mobiliário urbano, muito comum na Europa e na Ásia, pode ter vários formatos e abrigar uma ou várias bicicletas. Na ASCOBIKE os suportes para as bicicletas são feitos de ganchos, que as deixam na posição vertical, o que permite um melhor aproveitamento do espaço. Já o bicicletário é um estacionamento que utiliza o mesmo dispositivo para o acondicionamento das bicicletas, mas que, além disso, tem o acesso controlado, oferecendo maior segurança, e presta ainda diversos serviços aos usuários.
Por que construir um bicicletário?
Bicicletários e paraciclos são grandes estimuladores do uso da bicicleta como forma de deslocamento. A existência de um local apropriado para se estacionar a bicicleta com segurança, praticidade e conforto devolve a dignidade a este meio de transporte.
Onde implantar um bicicletário?
Bicicletários e paraciclos são bem-vindos em espaços públicos e em todos os lugares considerados polos atrativos de pessoas. Terminais de transporte coletivo, centros e prédios comerciais, escolas, condomínios residenciais, hospitais, shopping centers, supermercados etc. São lugares que recebem diariamente um grande número de pessoas (clientes, funcionários, moradores etc) que poderiam acessá-los de bicicleta.
Como implantar um bicicletário?
A área necessária à implantação de um bicicletário é bastante flexível e pode variar de acordo com o programa de atividades proposto pelo gestor do bicicletário, já a implantação de um paraciclo é ainda mais simples, pois requer apenas espaço suficiente para abrigar um pequeno número de bicicletas. Para abrigar até 5 bicicletas, por exemplo, é necessário um espaço de 6 m2.
Espaço Físico
Num bicicletário, os dispositivos para acondicionamento das bicicletas devem estar distribuídos de maneira que facilitem a movimentação dentro do ambiente, e podem ser instalados na vertical ou na horizontal. O importante é respeitar o espaço de circulação e a distância ideal entre as bicicletas.
Dispositivo Horizontal
Esse tipo de dispositivo tem como inconveniente o fato de ocupar mais espaço que o vertical, no entanto é muito mais prático, especialmente para mulheres, crianças e idosos. É importante, apenas, observar a distância mínima entre uma bicicleta e outra para que seja possível acomodá-las facilmente.
Dispositivo Vertical
Esse tipo de dispositivo otimiza o aproveitamento do espaço físico.
MODELO DE GESTÃO
O bicicletário de Mauá é mantido com recursos próprios da associação, advindos da mensalidade paga pelos seus usuários associados. O espaço utilizado pela associação foi concebido pela CPTM, que posteriormente promoveu também a reforma das instalações. O novo galpão, com capacidade de 2.000 bicicletas, foi entregue à ASCOBIKE em 15 de agosto de 2008.
Funcionamento
Para se associar é necessário preencher uma ficha de cadastro com dados pessoais do ciclista e informações sobre a bicicleta (cor, marca e valor estimado para ressarcimento em caso de roubo ou danos). Cada associado recebe um número de registro que fica anexado ao quadro da bicicleta em uma pequena placa de identificação. O mesmo número também é colocado no gancho onde será pendurada a bicicleta e registrado no software desenvolvido especialmente para a associação. Ao guardar a bicicleta o associado se identifica através de seu número e recebe um comprovante de estacionamento (em que consta o nome do associado, a data e horário de chegada, além de servir como veículo de informações ou mensagens educativas). Na saída, o ciclista deve apresentar o mesmo comprovante para retirar a bicicleta do estacionamento. Em caso de perda do comprovante de estacionamento, o associado deverá assinar um documento para retirar a bicicleta.
A mensalidade da associação é de R$10,00. Há ainda a opção do estacionamento avulso, para não associados, com custo de R$1,00 e permanência de até 24 horas.
Para se tornar um associado é preciso, também, assinar um contrato que dispõe as regras da associação. O cadeado ou outro dispositivo para prender a bicicleta deve ser trazido pelo próprio usuário e seu uso é obrigatório. A associação só se responsabiliza por danos causados a bicicletas que tenham sido guardadas da forma devida.
Ao escolher um modo de transporte que não produz nenhum dano ecológico, os 1.700 usuários diários da ASCOBIKE contribuem para uma cidade, um país e um mundo melhores e mais equilibrados. O modelo de gestão é 100% brasileiro e completamente reproduzível.
As cidades brasileiras estão começando a projetar redes de ciclovias e a implantá-las, e já existem hoje excelentes exemplos de redes implantadas. Como na maior parte das cidades brasileiras o clima é propício e as distâncias médias de viagem são relativamente curtas, o potencial da bicicleta como meio de transporte no Brasil é enorme.
Por que usar a bicicleta?
Por ser um meio de transporte ecologicamente correto (não emite poluentes), saudável (reduz a obesidade e os acidentes de trânsito), economicamente viável e por promover a igualdade social. Além disso, o uso da bicicleta colabora para a redução do congestionamento e da poluição sonora e melhora o ambiente urbano de modo geral. Por essas razões, tem havido nos últimos anos um grande interesse por parte dos governos e do setor privado no incremento do uso da bicicleta, o que pressupõe a criação de estacionamentos seguros e convenientes para estimular as viagens de bicicleta em nossas cidades.
Localização da ASCOBIKE Mauá/SP, Brasil
Rua Rio Branco nº 36 E – Centro
CEP 09310-110 – Mauá/SP – Brasil
Estação CPTM Mauá
Fonte: Manual de Bicicletários (modelo ASCOBIKE Mauá)
Texto: Adilson Alcantara, Ana Maria Destito, Jone Hagen, Juliana de Campos Silva
Fotos: Andrea Felizolla
